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关于我们

发展历程 

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    远安永安车桥有限责任公司前身是远安县农具厂,远安县农具厂始建于1958年2月,是当时远安县的“五一”铁业(地点:南门桥)生产合作社、远安县建筑木漆(地点:原远安县五金厂)生产合作社两个集体单位合并起来的,当时的办公地点设在木漆生产合作社。同年6月,迁至北门外胡家山,同年12月更名为“地方国营远安县农具制造机械修配厂”1967年8月改为“远安县机械厂革命委员会”1971年定为远安县农机厂。

    建厂初期,设副厂长(向明权)一人,副书记(赵传模)一人,干部职工计42人,1958年9月经县政府同意,洋坪镇农具厂35人并入,年底人数增加到156人,1959年元月,远安县“七一”铁厂下马,部分人员并入,1964年2月棚镇锅铧厂并入县农具厂,经过不断精简、调出,年底人数达到68人。建厂初期分为一室两车间,即办公室及锻工车间、木工车间。产品方面虽种类较多,但长期无定型产品,主要生产任务是:以农具生产任务为主,当时生产的有:犁、耙、镰刀、收禾器等,也生产一些其它产品,如斧头、鼓风机等。

    1972年4月试制T-500型半复式脱粒机成功,地区鉴定时打80分,技术性能好,合乎要求,形成小批量生产;

    1977年试制X-61型铣床2台;

    1979年工业上贯彻“调整、整顿、巩固、提高”的方针,生产钻床,铣床下马,开始了钢窗生产。

    1982年生产金鹿牌2.5磅金刚斧44箱,记774把,出口到加拿大、澳大利亚等国,获得好评。

    1984年7月,远安县政府把机械厂作为试点,在全县率先进行企业内部改革,6月15日晚上8时无记名投票,选举简开贵为厂长.

    1985年4月18日同航天部万山特种车辆制造厂鉴定wws621汽车车桥联营生产合同书,远安县人民政府办公室远政办函(1985年)18号行文联营厂名:“万山汽车远安县车桥厂”从此结束27年无定性产品的历史。

    1987年根据远政办〔1987〕22号文件,“远安县农具厂”更名为“远安县机械厂”

    附:远安县农机厂1958年?1985年历年行政负责人、党组织负责人、经济情况统计表。

    1、县农机厂历年行政负责人一览表

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    2、县农机厂历年党组织负责人一览表

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    3、县农机厂历年经济情况统计表(代表单位均是万元)

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      上世纪90年代初,国家宏观调控后进入新的建设高峰期,时任远安县机械厂厂长的简开贵冷静分析,抢抓机遇,果断提出“走出远安图发展,立足车桥创品牌,加快改造上规模,抢抓机遇再腾飞”的治厂方略。

    1992年12月,远安县机械厂开始实施“万台轻型汽车前后桥总成生产线技术改造目”

    1996年10月,远安县机械厂开始实施“三万套轻型汽车车桥技术改造”

    在此期间远安县机械厂先后与万山、广西柳汽、雷沃重工等全国10多家汽车厂配套生产车桥,企业不断发展扩大,为企业的后续发展夯实了基础,积累了宝贵的经验。

    附”八五”期间经济效益情况(1989=1991)

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    1999年,是永安车桥发展史上又一个转折点。在县委、县政府指引下,远安机械厂巧打“三峡对口支援”牌,抢抓对口支援机遇,走攀强联合的发展之路,把目标锁定在全国♥大的轻型车和农用运输车生产企业集团??北汽福田上,并成功进入北汽福田配套体系,赢得北汽福田对口支援,为企业的发展打开了广阔的市场空间。

    2002年初,在县委、县政府的指导下,为做大做强车桥产业,按照远安县委、县政府国有企业改制精神,决定对远安县机械厂有效进行资产进行剥离,组建车桥专业生产企业。2002年6月经主管部门同意,县工商局批准,在原“远安县福安贸易有限责任公司”的基础上,注入国有资本2005.9万元,变更登记为“远安县福安车桥有限责任公司”。公司董事长、总经理为简开贵同志。此公司与县机械厂互不隶属,是两个独立核算的法人主体,各自从事经营活动,独立承担民事责任。

    2002年六月,陈光国同志任机械厂法人代表。

    2003年10月,按照中央、省、市有关国有企业产权制度改革的要求,随着远安县企业产权制度改革的不断深入,远安县福安车桥有限责任公司进行改制,原福安车桥有限责任公司领导班子实行“实有资产、等额转让、付现安置、余额承债”的方式,集体购买该公司的全部资产,并负责安置职工。

    “远安永安车桥有限责任公司”于二00四年二月二十四日正式注册成立,实现了企业产权和职工身份的置换。

    远安县机械厂由于长期经营性亏损,资不抵债,于二00四年五月六日向远安县人民法院提出破产申请,远安县人民法院于二00四年五月十七日以“(2004)远民破字第3-1-1号”民事裁定书裁定,远安县机械厂依法破产。

    二00四年七月十三日,远安县机械厂抵押在这安县工行的资产经拍卖由远安永安车桥有限责任公购得。

    一、以车桥为依托促发展 随着我国汽车工业的飞速发展,汽车零部件行业迎来了♥佳发展机遇期。如何抓住机遇,在汽车零部件市场争得一席之地,是众多汽车零部件厂家梦寐以求的愿望,永安车桥也不例外,公司始终咬定“做大、做强,争做汽车零部件企业小巨人”的目标,围绕这个目标,企业的干部和员工发扬艰苦奋斗,开拓进取,永攀高峰的精神,为实现这一目标做出了不懈努力。 近三年来,我们力求“不丢掉每一块市场、不放弃每一份订单”,在稳居北汽福田 “战略供应商”和“优秀供应商”位置后,仍居安思危,不敢有一丝懈怠。又先后进入了东风公司柳州汽车厂、[CN]五征、浙江“飞彩”、北汽集团等大型汽车厂的配套体系,为其配套车桥。今年又开拓江淮太湖汽车厂、淮坊雷沃汽车厂等市场,路越走越宽,销售量越来越大,企业实力越做越强。

    二、以铸造为优势促发展 铸件是机械产品的重要基础件,机电产品如:机床、汽车零部件等产品中约75%是铸件,铸件产品的质量和产能是直接影响这些企业发展的重要因素。随着我国汽车工业的发展和铸件出口需求量增加,铸件已成为汽车零部件企业的必争资源。 为进一步做大做强,公司投入巨资上年产十万吨铸件项目。 十万吨铸件项目,占地面积300亩,项目投资2.5亿元。其工艺水平国际先进、国内一流。该项目已与2010年建成投产。

    三、以科研为契机促发展 

    公司地处鄂西山区,自生产车桥以来,经过艰苦发展,已建立起一支技术研发队伍,二00九年公司投资600多万元,在宜昌城区建“工程技术研发中心”,部分汽车及相关专业的专业人才相继落户宜昌;在行业中更具竞争力;为提高产品研发能力,加快产品研发速度,缩短产品研发周期,实现自主研发、技术升级、产品升级、工艺升级奠定基础。同时,公司重视“借脑引智”与科研院校协作,提高企业的工艺水平和管理水平,在产学研结合方面,与武汉理工大学等大专院校科研机构建立良好的合作关系。 公司获得多项科技进步奖,其中6400型车桥被评为“国家科技进步奖”;冲压焊接或驱动桥改整体铸造插管或驱动桥产品开发获远安县科技进步二等奖;后桥壳总成加工新工艺获远安县科技进步二等奖;运用数控技术加工减速器壳获远安县科技进步三等奖;铸造型砂处理及制芯工艺获远安县科技进步三等奖。

    四、以人才为重点促发展 

    企业要发展自始至终都离不开人才,公司将人才引进机制做为长足发展的重点,两年来,引进大专以上学历员工近30多人,引进专业技术人员5人,很多大专院校、科研院所、同行业的专家、教授、学者、工程师主动与公司联系愿意到公司工作,很多应届毕业生把到永安车桥公司工作作为就业的首选,为公司的发展注入新的力量,成为增强企业核心竞争力的一股生力军。

    现如今,远安永安车桥从一个小作坊式工厂,历尽风雨,发展到今天集车桥产品研发、生产、销售为一体的现代化汽车零部件加工企业,产品由国内市场走向国际市场,成为湖北省“成长型”企业、国税“百佳诚信纳税”企业,宜昌市50家重点民营企业、远安县重点骨干企业之一。

    公司现有员工580人,其中大、中专生185人,工程技术人员45人,在宜昌市城区建有技术研发中心。    

    有铸造、机械加工、锻压、焊接、总装、模具、维修、热处理等车间。

    建有桥壳总成、减速器壳、差速器壳、轮毂、制动鼓、前轴等机械加工生产线和冲压、焊接、热处理等生产线。

    建有装配线、涂装线和远红外油漆烘干生产线。有理化实验室和计量室,可进行无损探伤、工量具检测、金相检验、化学元素分析、型砂性能分析和材料力学试验,各种检测手段完备。

    主要产品:2吨?10吨级汽车车桥总成及车桥配件。车桥年生产能力为十万台,2010年铸件生产能力为年产六万吨,可生产单件30吨以下的各件铸件。

    二00二年通过ISO9002质量体系认证。二00五年十月通过TS16949质量体系认证。

    二00八年公司投资600多万元,在宜昌城区建“工程技术研发中心”,部分汽车及相关专业的专业人才相继落户宜昌;在行业中更具竞争力;为提高产品研发能力,加快产品研发速度,缩短产品研发周期,实现自主研发、技术升级、产品升级、工艺升级奠定基础。

    二00八年投资兴建宜昌奥力铸造有限责任公司,占地面积200亩,上十万吨铸件项目。

    该项目计划投资4.5亿元,建成投产后年可实现销售收入42000万元,利税近3000万元,同时可为社会安排350人的就业岗位。

    该项目采用日本、法国技术的1850X800静压生产线一条;生产3-20吨大型铸件的树脂砂处理及造型生产线一条;美国应达公司生产的金属熔炼生产线一条;法国、意大利型砂处理及在线检测生产线一条,其技术、工艺水平国际先进、国内一流。

    目前,项目一期工程已与2010年底建成投产。2011年公司计划销售收入达到5-6亿元,产值达到6.5亿元,上缴税金过千万元。

    “十二五”期间公司将投资1.5亿元启动建设年产车桥15万台、铸件深加工等项目的二期技术改造工程,预计“十二五”期末建成投产。公司未来发展目标为“122”工程,即年产十万吨铸件、二十万台车桥、销售收入突破二十亿元。

    永安车桥已发展到集车桥产品开发、生产、销售为一体的现代汽车零部件加工企业,从♥初的与“万山”车配套到走出远安与国内大型汽车厂、汽车知名品牌合作,继而随整车走向国际市场,“永安车桥”作为一个品牌,一张名片,一个锲而不舍、永远向上的车桥人的群体形象,在业内及万千用户中享有很高的声誉和知名度。市委书记郭有明视察永安车桥公司时,感慨地说:“真没想到,在深山中能够看到这样规模、这么规范的现代化工业企业,真是不简单,算得上是奇迹!”

    回顾过去,永安车桥克服种种困难,取得了骄人的业绩,展望未来,永安车桥依然任重而道远,站在新的起跑线上,永安车桥又将开始新的创业,新的征程、新的考验、新的发展,恪守 “勤奋用心、永远向上”的企业理念,再用一至二年,一个全新的永安车桥必将呈现在世人面前。

    附:2003年改制以来历年经济情况统计表

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    附:2003年改制以来我公司各车间、厂貌图片

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    (奥力铸造零部件加工车间)

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      (永安车桥总装车间)

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     (奥力铸造桥壳车间)

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    (公司产品研发部)

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    (永安车桥全貌)

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     (公司办公大楼)

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     (公司厂区一角)

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     (奥力铸造金属熔炼生产线)

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     (奥力铸造静压造型自动生产线)

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    (奥力铸造树脂砂再生处理生产线)

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    (奥力铸造砂处理及在线监测生产线)

     

    附:历年来省、市级领导视察我公司图片

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     (原湖北省委书记、现中央政治局委员、上海市委书记俞正声莅临我公司指导工作)

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     省委常委、省委副书记、省政协主席杨松视察我公司

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    (宜昌市委书记,市人大常委会主任郭有明视察我公司)

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    (德国库卡公司全球采购总监、质量总监等专家一行五人

    到宜昌奥力铸造有限责任公司进行考察)


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